裝載機電子秤是為裝載設(shè)備在裝載過程中動態(tài)稱重裝載物料的一種稱重計量設(shè)備，與裝載機的機械控制部分即為一體，在裝載機作業(yè)過程中實現(xiàn)稱重，稱重過程無需裝載機停止作業(yè)。
 
因裝載機電子秤使用方便，使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重，稱重效率高，被廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中貨物裝載控制。在裝載機電子秤出現(xiàn)以前，針對裝載稱重一般采用原始、繁瑣的稱重方法，即依據(jù)估計、毛算和容積技術(shù)的統(tǒng)計方法進行計量。這種傳統(tǒng)的稱重方法過程繁瑣，執(zhí)行難度大，且計量不夠精準(zhǔn)，出現(xiàn)貨車超載與虧噸，造成車輛損傷、壽命減少，危機行車安全或?qū)е仑涍\超載交通處罰。從稱重到稱重完成，無論是過程，還是結(jié)果，都給企業(yè)帶來了不必要的經(jīng)濟損失。

 
除此之外，傳統(tǒng)的裝載稱重方式?jīng)]有實現(xiàn)信息化、智能化，管理層與裝載現(xiàn)場嚴(yán)重脫節(jié)。職能部門獲得裝載信息滯后，數(shù)據(jù)分析不及時，無法依據(jù)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)做出精準(zhǔn)的調(diào)度決策，降低了管理效率。
 
針對大宗散狀貨物裝車如何進行快捷計量，成為企業(yè)裝卸運輸一個亟待解決的問題，在裝載機電子秤以前，也有眾多稱重儀器出現(xiàn)。但是，這些儀器普遍存在精確度低、穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、性價比低、維修難度大等缺陷，最終未通過市場實踐的檢驗。隨著裝載機電子秤的出現(xiàn)，它避免了以往稱重儀器的問題，精度高、操作方便、性價比高，很快被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。
 
國諾信科裝載機電子秤稱重過程由微電腦控制，無需停止機械動作，稱重效率高。精度可穩(wěn)定保持在0.5%，符合國際合法計量組織OIMLR51Y（B）精度標(biāo)準(zhǔn)，滿足各個行業(yè)針對裝載稱重的精度要求。整個裝載過程中，裝載信息自動記錄、累計，過程中語音報鏟，裝載人員工作過程中無需分析看顯示屏，根據(jù)語音即可掌握裝載情況。
 
儀表采用大屏彩色顯示儀表，可實時顯示、快速查詢數(shù)據(jù)。裝載過程中的鏟數(shù)、重量、累計值等數(shù)據(jù)，儀表會實時進行存儲，存儲記錄高達10000條，防止數(shù)據(jù)丟失。另外，針對裝載管理斷層的問題，國諾信科裝載機電子秤可配有查詢系統(tǒng)，智能部門通過系統(tǒng)可實時進行查詢、打印等操作，通過數(shù)據(jù)分析可掌握裝載現(xiàn)場車輛動態(tài)，從而進行合理調(diào)度，加強對裝載現(xiàn)場的管理。
 
國諾信科裝載機電子秤所有硬件設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)格檢測，質(zhì)量有保障，使用壽命長。同時，系統(tǒng)可擴展性強，使用周期長，性價比高。
 
裝載機電子秤實現(xiàn)了裝載過程連續(xù)、精準(zhǔn)、高效率稱重，大大提高了勞動率和企業(yè)經(jīng)濟效益，改變了傳統(tǒng)裝載稱重費時費力、效率低下、操作繁瑣的局面，備受市場歡迎。